全球電動車網
微信公眾號
您現在的位置:中国十大股票配资平台排名 > 資訊 > 正文

股票配资平台都找股牛网: Z0邁行深度測評:既要玩得漂亮,也要壓得住場

[核心摘要]作為一款實用型街跑,Z0邁行(以下簡稱Z0)在外觀上給了人足夠驚艷的感覺,無論從哪個方向去看,它都讓人無可挑剔,當然,作為一款街跑,它的動力表現及彎道性能同樣是不可獲取的一環。上期我們聊了Z0的靜態體驗(《小排實用型街跑中的運動美男子——宗申Z0邁行靜態體驗》),這一期我們來聊聊它的動態表現。

中国十大股票配资平台排名 www.652279.tw        作為一款實用型街跑,Z0邁行(以下簡稱Z0)在外觀上給了人足夠驚艷的感覺,無論從哪個方向去看,它都讓人無可挑剔,當然,作為一款街跑,它的動力表現及彎道性能同樣是不可獲取的一環。上期我們聊了Z0的靜態體驗(《小排實用型街跑中的運動美男子——宗申Z0邁行靜態體驗》),這一期我們來聊聊它的動態表現。

微信圖片_20200530083931.jpg

 QQ截圖20200530083946.jpg

      Z0的座高為765mm,這個座高在實用型車款里是一個較為常見的座高,而在運動車款中便很親民了。以小編165cm的身高為例,在平整的路面可雙腳著地,這對于山區等復雜路況來說簡直不要太友好,而在城鎮的車流中,這個座高同樣很友好。

微信圖片_20200530083949.jpg

微信圖片_20200530083951.jpg

       坐姿方面Z0的表現可圈可點,由于其實用型的定位,坐姿方面是較為舒適的直立型,加上高挑的一體變徑車把,在上半身給人較為直立的騎行感受,而又由于其帶有街跑的運動元素,Z0的腳踏較傳統實用車型來說更為運動,腿部呈彎曲的戰斗姿勢,在日常騎行或跑山等使用環境下,能帶來更大的發揮空間。

微信圖片_20200530083954.jpg

       小結:作為實用和運動結合的車款,Z0在坐姿上無疑很好的把握住了這2個非常重要的點,同時又將它們完美地結合在一起,舒適的同時不失運動感。

微信圖片_20200530083957.jpg

QQ截圖20200530084005.jpg

       點燃發動機,油門響起的那刻,會讓人忘記這是一輛實用型車輛,從發動機怠速以及加油時傳遞出來的聲響,它都在告訴你,這是一輛運動街車,Z0的這臺發動機配合獨特的排氣,營造出來的視聽感受就是在向運動型街車靠攏。

微信圖片_20200530084008.jpg

      而騎上去之后,帶給人的感覺同樣是偏向于運動化的調校。由于其搭載了全新研發的PRT150發動機,Z0在動力表現上更是超出了同級別車輛,搭配124kg的整備質量,Z0在起步時傳遞出來的拉扯感讓人滿意。

微信圖片_20200530084011.jpg

      掛入1擋,松離合,加油,Z0表現出來的動力感受頗有幾分激烈。在0-60km/h的速度區間,它的提速較為迅猛,在綠燈起步時可以較為輕松地將其他車輛甩在身后,對于城市騎行來說,這個加速表現是完全夠用的。在日常用到的40-80km/h速度區間,它也能較為輕松地勝任,遇到大貨車時,降檔補油,便能很快地超過去。

微信圖片_20200530084014.jpg

      高速上Z0的表現亦是中規中矩,作為一輛僅有124kg整備質量的車,在90km/h的速度上還能保持車身平穩,對于駕駛員來說安全感增加不少。在封閉的環境中,小編跑到了表顯98km/h的最高車速,足以可見這臺發動機強勁的動力。不過對于這樣一輛整備質量較輕的實用型街跑來說,跑快不是主要目的,實用才是,而它也滿足了這點。

微信圖片_20200530084022.jpg

       作為實用型車款,當然要有更好的扭力性能,才能應對日常的載物爬坡等情境,Z0同樣不例外。測試中,小編特意試了Z0在高檔位的反饋情況,實際表現如下:2擋上,坡度不陡的斜坡可輕松起步,且不易熄火;3擋上,完全平整路面可起步;行駛過程中,最高檔位(5擋)上可輕松實現低速行車,而不熄火。

微信圖片_20200530084025.jpg

       小結:Z0的動力表現讓小編滿意,150mL排量的實用型街跑在動力方面擺脫了疲軟的動力表現,相反更像是一輛運動街車。雖然Z0總體的動力表現不如純運動街車,但定位于實用為主的它,儼然完全夠用。 

微信圖片_20200530084028.jpg

QQ截圖20200530084039.jpg

       輕盈,是Z0傳遞出來的第一感覺,無論是新手還是經驗豐富的老駕駛員,對于Z0皆可輕松上手,這便是它最優異的表現之一。

微信圖片_20200530084042.jpg

       得益于124kg的整備質量,Z0的操控十分輕巧,從跨上車的那一刻起,它所傳達出來的感覺就讓人覺得十分放心且安心,這不僅得益于較輕的整備質量,還有765mm的座高。車輕帶來的優勢是顯而易見的,城市騎行中,可以很輕松地掌控,對于送外賣等需要時常穿梭在狹窄的巷道和人群中的場景來說,它可以帶給人很強的信心。

微信圖片_20200530084046.jpg

      當然,對于實用和運動結合的Z0來說,玩樂屬性同樣具備,小半徑掉頭、繞樁、特技等場景同樣適用,車輕帶來的好處不僅是實用,更是玩樂。

微信圖片_20200530084049.jpg

       由于其偏向于運動化的定位,Z0的重心下放得較傳統實用車要低,在怠速控車時具有良好的表現,駕駛者可以很輕松地找到車輛平衡點,在路上更從容地應對突發情況。

微信圖片_20200530084052.jpg

       從配備的公路胎來看,Z0是具備一定的彎道能力的,這也符合實用街跑的定位。彎道上,Z0的重心下放讓人放心,適當的下壓可以輕松勝任,對付日常的彎道綽綽有余,但在過彎中不能恣意去下壓享受純街車帶來的那種樂趣,這也是實用型街跑的區別。

微信圖片_20200530084055.jpg

微信圖片_20200530084057.jpg

       小結:車輕是這輛車操控上的一大亮點,從它的定位中不難看出,更多的是代步和載物,而車輕的優勢正好在這兩點上體現出來,同時,具備一定的彎道能力,能讓人在空閑之余,享受休閑壓彎的樂趣,是它性能中和的良好表現。

微信圖片_20200530084101.jpg

QQ截圖20200530084110.jpg

       Z0邁行從誕生之初的定位就十分清晰,那就是時尚和實用的結合體,在它的實際表現中,Z0很好地詮釋了實用型街跑的功能定位。對于從“0”開始的年輕人來說,Z0的出現無疑讓這部分人多了一個選擇,有顏值,有性能,既能成為實用的生產力工具,又能成為休閑娛樂的伙伴,這樣一輛車或許更適合當下的普通摩托車用戶群體。

微信圖片_20200530084119.jpg

微信圖片_20200530084124.jpg

微信圖片_20200530084127.jpg

轉載請注明出自“全球電動車網”: //www.652279.tw/html/news/202005/news_60311.html

  責任編輯:陳姐

{ganrao}